想知道车辆在烈日下暴晒10年会怎么样吗

福特汽车工程师来告诉你答案

大多数司机不会将车辆长时间置于极端条件之下，但如果有人要开车穿越零下40摄氏度的北极，或者在中国吐鲁番地表温度超过80摄氏度的高温下（足以煎熟鸡蛋）驰骋，甚至想要不间断行驶24万公里时，该怎么办？ 福特汽车工程师们针对这些极端情况进行了一系列创新测试，以保证车辆的耐久性。
“了解车辆各方面在长期使用过程中的耐久性表现十分重要，”来自福特汽车南京工程研发中心的车辆验证与评估部门主管史庆峰表示，“但如果我们要在汽车上使用一种新材料，比如用在仪表盘上的材料，我们不能真的将车曝露在阳光下10年以测试这种材料的耐受性。”
这时候福特汽车全球产品开发中心之一的南京工程研发中心内若干个环境实验室就大显身手了。工程师们将车辆置于一系列模拟长时间恶劣使用条件的环境中对车辆进行测试，检验车辆及其零部件的耐受情况。这些测试有助于确保量产车的零部件和材料能长时间使用。
此前福特汽车宣布在中国将投入超过100亿人民币用于工程研发，其中就包括在南京工程研发中心新建的几个的环境实验室：“全光谱环境实验室”用以测试高温下长时间暴晒后整车和零部件的耐久性能，“安全气囊点爆实验室”允许工程师测试安全气囊原型在极端炎热和寒冷环境中的表现；“多轴向模拟振动台”用以评估在不同的路面条件长时间驾驶对车辆部件的影响。
福特汽车在亚太地区的主要市场具备完善的车辆测试能力，包括位于澳大利亚墨尔本郊外的车辆耐久性、耐腐蚀性和其他测试中心，位于泰国和印度的“顾客爱车之声”（‘Voice of the Customer Fleet’ ）测试整车异响，确保车窗、引擎盖等部件在各种温度条件下能正常运作。
此次新增的环境实验室使福特亚太地区车辆测试网络更加完备。
史庆峰表示：“小问题也很重要，我们希望在车辆交付给顾客之前弄清楚车辆在崎岖道路上行驶或长期在烈日下暴晒会发生什么。”