路面加筋网厂家A白改黑路面加筋网生产厂家

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　　水泥路面破损、深度裂缝、路基沉降需重新修建道路，传统的水泥路面刚性好，但是抗地基沉降性能差，沥青路面代替水泥路面虽然可以抗路面疲劳、增加粗糙性能，但是抗车辙裂缝性能还是一般，在我国交通压力日趋严峻的情况下，路面加筋网营运而生，路面加筋网就是水泥白改黑路面铺的那成双绞合钢丝网。双绞合加筋钢丝网是专门针对在路面情况不够理想，而传统的修复方法或设计方又不可行的情况下，用于路而维护和新路面建设的结构。公路加筋网一般多安装于界面基层基部，尤其在界面层应力值很高的情况，公路网能吸收并终降低由于反射性开裂成交通压力引起的应力峰值。安装到路基上，尤其当基础张应力很高的情况下，它能吸收并从根本上减弱有裂缝或交通而产生的张应力缝值。
　　路面加筋网也叫公路加筋网、加筋格宾网，是一种用于公路路面界面层的双向载荷加强的三维立体结构，公路加筋网是在垂直或平行于编织方向，加入与网丝同材质的钢丝的网片。
　　公路加筋网的拉伸强度高于普通网片，加筋丝直径一般不小于边丝直径。
　　公路加筋网由网孔规格8 X 10cm 的双绞合金属网制成，材料全部采用热镀锌防腐表面处理，一根横向加筋棒以16厘米为间距穿入拧花钢丝中间。具有高网带抗拉强度，高网带屈服伸长率。
　　镀锌路面加筋网一般规格为25-50米长、3至4米宽，成卷包装。网丝直径2.0mm-2.5mm，加筋棒之间3.4-4.0mm,网面横向抗拉强度 24kn/m，网面纵向抗拉强度28kn/m,D=83.5mm，H=164.5mm，S=164.5mm。
　　1.SL型路面加筋网是加筋网结构中的一种，是沥青路面铺路中用到的非常多的一种，与Ω型路面加筋网的区别是加筋棒的形状。
　　2.SL型路面加筋网的加筋棒为直线型；Ω型路面加筋网的加筋棒为若干个Ω型，也就是一段半圆弧一段直线，加筋棒与双绞合网孔交合处为直线，穿过网孔的部分为弧线。
　　3.SL型路面加筋网和Ω型路面加筋网都能吸收并终降低由于反射性开裂成交通压力引起的应力峰值。
　　4.SL型路面加筋网和Ω型路面加筋网的参数值基本区别不大，两者的价格也是根据参数值计算的。
　　5.S为相邻两根加筋棒之间的垂直距离，S=164.5mm.